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如何辨别车辆行驶中车内的一些响动声

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发布时间:2019-05-15 17:56:16

            

我们开车时,车内有时总会有一些莫名出现的响动声音,异响原因千奇百怪。这也是最难解决的一种维修。简单总结几个常见的异响原因,如果碰到类似的情况,可以对照查找一下。

第1种情况:停车熄火后,车底下噼噼啪啪的响。

原因:不用担心,这很有可能三元催化器热胀冷缩时发生的声音,属于正常现象。

第二种情况:车内储物格物品,手套箱内物品,后加装电子设备的电线敲打等。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。

原因:这种情况下,就注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

第三种情况:带涡轮车发动机内部出现嘶嘶声音

原因:这是涡轮增压的声音。属于正常,不用理会,好多改装爱好者还故意放大这种声音,让驾驶更加有激情。

第四种情况:怠速的时候,发动机发出哗哗的杂音。

原因:很有可能是电机皮带轮老化或更换时位置安装不到位引起的。

第五种情况:发动机内吱吱的响声,和转速有规律,或怠速时频率均匀。

原因:这是一定需要去修理厂去检查,或使用听诊器进行探测, 一般和待机皮带轮有关系。

第六种情况:过减速坎时,车轮“哐当”的响。

原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。这基本是轴承内部滚珠的响声。

第七种情况:不论低速或高速都有异响,且速度越快,异响频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等。

原因:这种响声是伴随着传动传来的,和车内琐碎的异响声不一样。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

第八种情况:打转向时,从车前传来嘣嘣的响声。

原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

第九种情况:停车熄火后,发动机舱传来规律的嘎嘎嘎的声音,有时有嘶嘶的声音,但是很规律。

原因:这种声音还是主要集中于涡轮增压的车型,可能是泄压阀的声音,或是车辆停车自检的电脑工作声音。

第十种情况: 与车速无关,响声时有时无。

原因:风挡下方是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车底部或后备箱零散物件的晃动敲打声,或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

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          -泄压阀